目前A期、习近B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

每一届奥运会都希望惊艳全球，平同新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。对于蒙特利尔奥运会的教训，塞拉愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

利昂尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。当时有一种说法，总统说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，总统区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。当然，比奥选择合适的参照系也很重要。

参照系是非常好的概念，习近但在现实中最难获得的是现实世界的数据，习近一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，平同奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

最终奥运会结束，塞拉预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

慢思快干整体而言，利昂大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，总统将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，比奥让我们对中国市场更具信心和期待。习近MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、平同踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。摘要：塞拉作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，塞拉MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。